热搜榜首!小米轿车,深夜致歉!

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【导读】小米SU7 Ultra约束最大马力?小米轿车深夜致歉

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我国基金报记者 李智
近来,小米SU7 Ultra更新1.7.0车机版别,新增排位形式全速查核,车主需要在指定赛道圈速到达官方主张成果后,才干运用排位形式取得1548匹最大马力。这一改变引发商场热议,不少车主表明对立。
对此,小米轿车深夜致歉,表明已暂停此次推送。此音讯冲上热搜榜首。
小米SU7 Ultra约束最大马力
近来,小米SU7 Ultra更新了1.7.0车机版别,新版别优化了驾驭安全维护功用,车辆未登录账号时约束车辆极速与动力。一起新增排位形式全速查核,车主需要在指定赛道圈速到达官方主张成果后,才干运用排位形式取得1548匹最大马力。
别的一个较大的改变是新增直线竞速等候功用,P挡状态下等候60秒后支撑敞开直线竞速形式。
关于上述改变,网友各不相谋。有部分车主表明对立,“原本购买小米SU7 Ultra便是冲着高马力去的,现在功用被约束,驾驭体会大打折扣。”“驾驭人应当心存敬畏与安全意识,这与车的马力无关。”
不过,也有部分车主以为,安满是最重要的,为了安全做出调整很有必要。
小米轿车深夜致歉
已暂停此次推送
5月7日晚间,小米轿车官方回应称,“之前咱们推送的更新版别中排位形式功用增加了解锁条件,给部分用户带来了困扰,对此,咱们深表歉意。”

以下为全文:

小米轿车SU7 Ultra“排位形式”功用究竟有没有解锁条件 ?

之前咱们推送的更新版别中“排位形式”功用增加了解锁条件,给部分用户带来了困扰,对此,咱们深表歉意

收到咱们反应后,咱们高度重视,已暂停了这次推送。已晋级的少数用户,咱们将会在下个版别更新中处理。咱们已开端推动新版别的开发和测验,估计用时4-8周,详细时刻以小米官方告诉为准。

咱们规划的初衷是为了更好保证驾驭安全,但没有充沛咨询咱们定见,也没有做好相关功用的交流阐明,咱们的作业的确存在不当的当地。此次事情让咱们深入认识到:任何触及用户体会的严重更新,都必须树立在充沛交流的基础上。未来咱们将树立更完善的用户定见搜集机制,充沛听取用户定见。感谢您的了解和宽恕。

小米轿车表明,收到咱们的反应后,公司高度重视,已暂停了这次推送。关于已晋级的少数用户,会在下个版别更新中处理。“咱们已开端推动新版别的开发和测验,估计用时4—8周,详细时刻以小米官方告诉为准。”
小米轿车称,规划的初衷是为了更好地保证驾驭安全,但没有充沛咨询咱们定见,也没有做好相关功用的交流阐明,作业存在不当的当地。此次事情让咱们深入认识到:任何触及用户体会的严重更新,都必须树立在充沛交流的基础上。未来咱们将树立更完善的用户定见搜集机制,充沛听取用户定见。感谢您的了解和宽恕。
此外,针对前舱盖改配的争议,小米轿车也做出回应。
小米轿车表明,碳纤维双风道前舱盖,在满意复刻外造型的需求之外,还供给了部分气流导出和辅佐前舱散热的功用。
咱们对此前信息表达不行明晰深表歉意,后续将采纳以下办法:关于未交给的订单,咱们将供给限时改配服务,能够改回铝制前舱盖;关于已提车和在本次限时改配完毕前选配碳纤维双风道前舱盖(到5月10日23:59:59前)的锁单用户,咱们将赠送2万积分以表诚心。详细信息请重视小米轿车App后续官方信息。
小米轿车表明,碳纤维双风道前舱盖,碳纤维全体运用面积到达1.73㎡,整车可减轻1.3kg。
以下为回应全文:

小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖究竟有啥用?假如不喜欢,我能够改配吗?

在最早的量产方案中,SU7 Ultra 量产版已具有满意的综合功用去冲击国内专业赛道和纽北,没有方案做碳纤维双风道前舱盖。

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在10月29日SU7 Ultra原型车纽北成果发布后,原型车的实力和外造型取得巨大反应。经充沛调研和评价工程可行性后,决议呼应用户需求,复刻原型车同造型挖孔前舱盖规划,给用户更多造型挑选。

碳纤维双风道前舱盖,在满意复刻外造型的需求之外,还供给了部分气流导出和辅佐前舱散热功用。

咱们对此前信息表达不行明晰深表歉意,咱们将采纳以下办法:

●关于未交给的订单,咱们将供给限时改配服务,能够改回铝制前舱盖;

●关于已提车和在本次限时改配完毕前选配碳纤维双风道前舱盖(到5月10日23:59:59前)的锁单用户,咱们将赠送2万积分以表诚心。详细信息请重视小米轿车APP后续官方信息。

此外,碳纤维双风道前舱盖,碳纤维全体运用面积到达1.73㎡,给整车带来了1.3kg的减重。

一起,咱们最近在各个赛道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖版别。

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5月8日,小米集团股价低开后拉升。到发稿,涨幅为0.3%。

修改:杜妍
校正:乔伊

制造:舰长

审阅:许闻

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