让撒贝宁惊呼“难以想象”的“黑科技”，究竟是什么？
在11月8日举行的EICMA意大利米兰国际摩托车展上，来自我国的雅迪再次获得了多家媒体的追踪报道与盛赞，成为本届米兰展的抢手品牌之一。在曩昔的二十多年时刻里，雅迪逐渐生长为全球两轮电动车领导品牌，热销全球100多个国家和区域，引领着绿色、低碳出行的新浪潮。
注：小撒“总裁”选车记电商直播现场
时隔一年多，作为雅迪“总裁”的撒贝宁二次返厂，再次来到雅迪总部，除了“调查”雅迪在曩昔的一年多时刻里都有哪些成就和前进外，还要挑选出合适担任“总裁”得力助手的雅迪年度车王，通过一系列精彩的对决与领会，究竟谁会终究胜出呢？
雅迪的底气
在直播中，撒贝宁见证了雅迪在曩昔的一年多里获得的多种荣耀与认证。2022年，雅迪荣获“CCTV·科技日子引领品牌”称谓，并获得了职业首张“碳脚印证书”、“产品碳标签点评证书”等多张节能减排的证书，显示了雅迪在节能减排上的杰出贡献。
注：撒贝宁见证雅迪22年获得的多项荣誉
此外，雅迪也是国内首个具有2个CNAS国家级实验室的电动车企业，具有6家研制中心及超越1000人的技能研制团队，获得了超越1350项国家专利。在撒贝宁的“返厂”活动中，还带着网友一同探秘了雅迪的实验室，雅迪实验室运用先进的技能与设备，对车辆的各个零部件进行测验与调整，使得雅迪电动车的规划功用与质量远超国家标准，为雅用户供给最佳的骑行领会与安全保证。
注：雅迪实验室
正是由于过硬的质量，让雅迪接连五年全球销量榜首，产品远销全球100个国家和区域，全球门店超40000家，全球用户超6000万，2022年9月，雅迪冠能系列第1000万台产品下线，成为职业首个单系列破千万产值的系列。
跟着商场的扩展与开辟，雅迪在曩昔的一年多时刻里推出了多款全新的产品，并且针对海内外的不同用户集体打造了多个新的产品线。比方具有超长续航，轻松200公里的雅迪冠能3 S9 MAX、呆萌心爱的雅迪冠能Q6，让不同区域的人们都能够享遭到雅迪的技能开展所带来的电动车骑行领会革新。
注：雅迪冠能Q6与雅迪冠能DS6
比方适用于文娱竞技的雅迪卡丁车、满意多人出行的雅迪冠能3 M9 游览版、英俊的双驱跨骑电动自行车雅迪马队01、游览出差用的电动自走行李箱“登机者”、一键折叠开释的solo电动随行车、市区通勤文娱的倒三轮电动滑板车召唤师·钛客等。多样化的产品线让雅迪能够满意不同用户的各种需求，让用户更精准的定位自己的爱车。
注：撒贝宁领会雅迪solo电动随行车
惊呆撒贝宁的黑科技究竟是什么？
在曩昔的很长一段时刻里，电动车在北方冬季的运用都是一个困扰电动车企业的问题，雅迪为了处理这个用户痛点，组成百人团队，历时7年的研制改善后总算将石墨烯资料运用到铅酸电池中，创始雅迪TTFAR 石墨烯电池。
通过迭代更新到第三代PLUS版别，成功突破了传统铅酸电池的“低温死区”，不只大幅度提高抗寒才能，并且还极大提高了电池寿数与容量，让冰冷区域的用户也能够在冬季安心骑行出门。
雅迪在应战中将雅迪冠能3 E9 GT运用的TTFAR石墨烯3代Plus电池封存在挨近零下20度的冰柜中冷冻近100小时，现场砸冰取出直接安装进雅迪冠能3 E9 GT中，无需预热和等候直接发动。
注：雅迪TTFAR石墨烯3代Plus电池冰封测验
在测验完TTFAR石墨烯3代Plus电池后，还将雅迪冠能3 S9 MAX上所运用的TTFAR碳纤维2.0锂电池彻底浸泡到装满水的水槽中，然后直接提出来装进电动车，无需暴晒或是擦干即可接入电机运用，展现了超强的防水功用，让驾驶员无需忧虑恶劣气候中行进或许呈现的安全问题。
注：雅迪TTFAR碳纤维2.0锂电池防水测验
在曩昔的数年里，雅迪在研制范畴的投入都获得了丰盛的报答，不管是超大容量的雅迪TTFAR碳纤维锂电池仍是享誉商场的雅迪TTFAR石墨烯电池，都让一般用户感触到了雅迪对电动车职业所带来的改动，从续航到动力，雅迪的技能正在让每一个电动车用户获益。
当然，仅仅是看着介绍，还很难对雅迪的技能与产品有深入的领会，所以在直播间里，撒贝宁就与雅迪科技集团履行总裁王家中等人一同领会、观看了雅迪多款产品的测验。
一切测验中最令人震慑的莫过于用雅迪冠能3 E9 GT山区版拉动轿车，并且不是一般的轿车，是一台分量在2吨以上的SUV和重达10吨的厢式卡车，在卡车巨细对比下，雅迪冠能3 E9 GT山区版都显得如此娇小。
注：雅迪冠能3 E9 GT山区版动力应战
可是，这并不阻碍雅迪冠能3 E9 GT山区版以小车身拖动大卡车，演出一出惊呆撒贝宁的“黑科技”演示，让见多识广的撒贝宁都直呼难以想象。
雅迪冠能3 E9 GT山区版搭载2000W雅迪TTFAR电机、输出扭矩达140N·m，不只具有极强的山区通行才能，一起也有着极强的载重才能，乃至能够载着数十斤的重物在山区峻峭道路上行进，能够长期接连上坡，彻底不需要忧虑动力缺乏无法通行。
跟着直播时刻来到两个小时，完毕动力测验后，早上动身的续航测验车队总算回到了雅迪总部，雅迪冠能3 S9 MAX成功完成了续航200公里的续航应战，乃至电量还有剩下，行进路程数210公里，剩下电量6%。当然，在实践的运用中，续航会依据运用情况改变，不过仍然足以稳坐电动自行车续航榜首的宝座。
注：雅迪冠能3 S9 MAX续航应战效果
雅迪冠能3 S9 MAX的超长续航，是其运用国际抢先的TTFAR3.0增程体系，匹配国标最大容量锂电的TTFAR碳纤维2.0锂电池的协力输出下，终究使其具有轻松到达200公里续航的功用，一起也是雅迪在电动车范畴深耕多年的技能堆集效果。
注：雅迪冠能3 S9 MAX
为了更夸姣的日子与未来
在见证和领会了雅迪的多款产品后，撒贝宁总算要开端挑选雅迪2022年度车王，可是好的产品如此多，让撒贝宁挑选困难症直接进入晚期阶段。最终，撒贝宁决议不再拘泥于某一款车王，而是依据不同电动车的特性，赋予他们不同的车王称谓。
分别是“动力之王”——雅迪冠能3 E9 GT 山区版、“续航之王”——雅迪冠能3 S9 MAX、“呆萌之王”——雅迪冠能Q6、“弯道之王”——雅迪召唤师·钛客，针对不同的运用需求，给出了更好的挑选，让用户能够得到更好的领会。
注：雅迪2022年度四大车王
比方续航之王雅迪冠能3 S9 MAX，关于用户来说，或许就没有想过能够将电动车作为近距离出行东西运用，而雅迪不只仅是满意了市区通勤的需求，更是让用户能够自在骑行到自己想去的任何地方，领会诗与远方的日子趣味。
在日常运用中，200公里的续航乃至能够替代摩托车的中长途出行用处，一般的市郊郊游都无需充电就做到直接往复。关于热衷于领会大自然的年轻人来说，雅迪冠能3 S9 MAX能够更好的满意假日周末的近距离出行需求，即使是在日常通勤中，也能够下降给电动车充电的频率。
现在许多电动车都只能在指定区域充电，抢占充电位是常有的工作，而200公里的续航在市区通勤中简直能够做到一周一充（按往复30公里以内核算），免除隔三差五就要抢充电位的费事。
从用户视点来看，雅迪不只仅是在满意自己的需求，更是在以一种超前的方法发明需求，让用户的领会得到超标准的提高。正是这种先一步想用户之所想的理念与精力，让雅迪成为接连5年全球销量榜首的电动两轮车企业，遭到全球用户的喜欢。
注：国际舞台展现“雅迪速度”
这次直播恐怕也推翻了不少网友对雅迪的形象，这家我国企业不只仅是一家出产一般电动车的企业，更是一家懂年轻人、用技能与规划推进电动车职业开展的高科技企业。在此之前，或许我们都没想到电动车还有如此多的品类与规划，满意年轻人对产品的规划、功用等不同的需求。
雅迪也一向秉承以用户为中心，为国际造好车的开展理念，在雅迪的全品类掩盖支持下，简直一切用户都能够找到合适自己的电动车，不管是代步仍是出行，都有一款产品合适你。雅迪坚持遵循“让亿万人享用夸姣出行”的任务，让我们日子得愈加惬意。
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来源：江南都市报
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